Xây dựng đường tránh Phước An, Krông Pắc: Ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải

Chiều 5.1, Bộ Giao thông Vận tải đã trả lời ý kiến của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc xây dựng đường tránh qua đô thị Phước An, huyện Krông Pắc hoặc nâng cấp tuyến Quốc lộ 26. Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Quốc lộ 26 đã được phê duyệt và hiện đang quá tải. Bộ Giao thông Vận tải đã ghi nhận kiến nghị của cử tri và sẽ xem xét việc đầu tư tuyến tránh khi nhu cầu vận tải tăng cao và có nguồn vốn phù hợp.

Ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải

Bộ Giao thông Vận tải đã trả lời ý kiến của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc xây dựng đường tránh qua đô thị Phước An, huyện Krông Pắc hoặc nâng cấp tuyến Quốc lộ 26.

Chiều 5.1, Bộ Giao thông Vận tải đã trả lời ý kiến của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc xây dựng đường tránh qua đô thị Phước An, huyện Krông Pắc hoặc nâng cấp tuyến Quốc lộ 26. Đây là thông tin quan trọng về phát triển giao thông tại khu vực này.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ

Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Quốc lộ 26 đã được phê duyệt. Tuyến đường này có chiều dài 154 km, 2-4 làn xe. Đoạn qua tỉnh Đắk Lắk dài 119 km (Km32+000 – Km151+000).

Hiện trạng đường bê tông nhựa có bề rộng mặt đường là 6 m. Các vị trí đi qua khu vực đô thị có bề rộng mặt đường từ 12 m đến 14 m. Đoạn qua thị trấn Phước An (Km122+940 – Km125+750) có quy mô đường đô thị 4 làn xe, bề rộng mặt đường 14 m, nền đường 24 m.

Tình trạng hiện tại và đầu tư tương lai

Tuyến Quốc lộ 26 hiện đang quá tải, đặc biệt là đoạn đi qua đô thị Phước An. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải đã ghi nhận kiến nghị của cử tri và sẽ xem xét việc đầu tư tuyến tránh khi nhu cầu vận tải tăng cao và có nguồn vốn phù hợp.

Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang tập trung nguồn lực đầu tư tuyến cao tốc trục ngang Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột song hành với tuyến Quốc lộ 26 qua địa bàn tỉnh dài khoảng 117,5 km. Khi tuyến này được đưa vào khai thác, sẽ giúp giảm tải lưu lượng trên Quốc lộ 26 khu vực nội thị, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.